Первые впечатления о Дастере (Renault Duster)

Первые впечатления о Рено Дастер

В торговых центрах столицы появились экземпляры Renault Duster для народного ознакомления. Посмотрел я Дастер живьем, посидел в нем.

Первые впечатления положительные. Внешне смотрится неплохо, габариты прилично больше чем у Логана.

Сидеть удобно (точно проверить можно будет, поездив в нем несколько часов).
Что сразу не понравилось, так это расположение регуляторов стеклоподъемников на водительской двери. Там стоит гнутая ручка как на пассажирской двери и чтобы нажать на кнопки стеклоподъемников приходится изгибать руку. Согласитесь, это не очень удобно делать на скорости.
В нормальных машинах регуляторы расположены так, что левая рука беспрепятсвенно на ощупь находит кнопки.

Второе, что не понравилось — расположение переключателя коробки передач. Далеко впереди и справа, рука висит. Мне кажется, рука будет быстро уставать.

Багажник, как уже отмечалось в тест-драйве Дастера, не особо большой. Вполне сравним со стандартным багажником любого универсала или даже седана. Если убрать складную горизонтальную перегородку, то можно разместить груз высотой до потолка, но расстояние между верхней частою задних сидений и скошенным задним стеклом не позволит разместить что-то габаритное.

В целом, машина производит хорошее впечатление при условии, что она будет стоить до 500 тысяч рублей. Если кто-то любит потеть в машине без кондицонера, Дастер — хороший бюджетный вариант.
Я бы сказал, что это отличный вариант дешевой машины без набора необходимых функций.
Если ставить подушки безопасности, кондиционер и другое оборудование, цена машины заставляет вспомнить о недостатках.

Тест-драйв Рено Дастер — Renault Duster (видео)

Duster — компактный кроссовер длиной менее 4.315 метров и шириной 1.822. Автомобиль выпускается либо с передним, либо с полным приводом и оснащается бензиновым или дизельным двигателями.

Renault Duster является новинкой 2012 года для российского рынка, однако в Европе он продается уже год под маркой Dacia Duster. Но та версия, которая продается в России, отличается от европейской.

Renault Duster Рено Дастер на тест-драйве

Например, европейцам недоступна комбинация с двухлитровым движком. Внешне российская версия Duster отличается большим количеством хромированных деталей, передними фарами с темной окантовкой, новой панелью, порогами и рейлингами во всех комплектациях.

Автомобиль имеет клиренс 21 см, хорошие углы въезда и съезда и очень энергоемкую подвеску, которая отлично справляется с дорожными неровностями.

Багажник скромный – от 408 до 475 литров (в зависимости от комплектации). Это размер багажника обычного универсала или седана.

Тест Renault Duster 2012 от Автоплюс

На сегодняшнем рынке нет ни одного европейского кроссовера с ценой до $21 тыс. Рено Дастер собирается в России.

Эргономика передних кресел хромает из-за коротких подушек. Но хороший профиль спинки.
Нет регулировке руля по вылету, есть только по углу наклона.
Задний ряд действительно трехместный, просторный.

Звукоизоляция хорошая, мотор и колеса слышно слабо. Главный шум идет от передних стоек, которые на ветру буквально поют.


Тест-драйв от Motordrive

Duster простой механически. Внутри машина больше, чем кажется снаружи.
Габариты хорошо чувствуются, но размеры боковых зеркал маловаты.
Все отмечают короткую первую передачу. Конструкторы специально предусмотрели это решение для бездорожья.

При выключенном свете невозможно понять регулировки кондиционера и печки.