Месяц:

В торговых центрах столицы появились экземпляры Renault Duster для народного ознакомления. Посмотрел я Дастер живьем, посидел в нем.

Первые впечатления положительные. Внешне смотрится неплохо, габариты прилично больше чем у Логана.

Сидеть удобно (точно проверить можно будет, поездив в нем несколько часов).
Что сразу не понравилось, так это расположение регуляторов стеклоподъемников на водительской двери. Там стоит гнутая ручка как на пассажирской двери и чтобы нажать на кнопки стеклоподъемников приходится изгибать руку. Согласитесь, это не очень удобно делать на скорости.
В нормальных машинах регуляторы расположены так, что левая рука беспрепятсвенно на ощупь находит кнопки.

Второе, что не понравилось — расположение переключателя коробки передач. Далеко впереди и справа, рука висит. Мне кажется, рука будет быстро уставать.

Багажник, как уже отмечалось в тест-драйве Дастера, не особо большой. Вполне сравним со стандартным багажником любого универсала или даже седана. Если убрать складную горизонтальную перегородку, то можно разместить груз высотой до потолка, но расстояние между верхней частою задних сидений и скошенным задним стеклом не позволит разместить что-то габаритное.

В целом, машина производит хорошее впечатление при условии, что она будет стоить до 500 тысяч рублей. Если кто-то любит потеть в машине без кондицонера, Дастер — хороший бюджетный вариант.
Я бы сказал, что это отличный вариант дешевой машины без набора необходимых функций.
Если ставить подушки безопасности, кондиционер и другое оборудование, цена машины заставляет вспомнить о недостатках.