Впечатления о Hyundai i30

В Меге выставляли Hyundai i30. Удалось посидеть внутри. Машинка приятная, просторная, ноги ни на первом ни на втором ряду не упираются.

На водительском месте ощущения, как в кабине самолета. Габариты не ощущаются. Примерно как в Ford Focus 3. Наверное это особенность всех новейших автомобилей.

В отличие от Renault Duster кнопки управления стеклоподъемниками предназначены для людей.

Впечатления от машинки были подпорчены одной деталью. Все, кто осматривал машину, естественно, хотели посмотреть и объем багажника. Однако открыть его было невозможно, т.к. разрядился аккумулятор. По заверениям представителя фирмы открыть багажник с разряженным аккумулятором невозможно.

Hyundai i30

Hyundai i30 - вид приборной панели

дверь Hyundai i30

Какой автомобильный видеорегистратор выбрать

Автомобильный видеорегистатор в наши дни стал такой же полезной и необходимой автомобильной деталью, как автонавигатор.

Уже достаточно давно задумывюсь о приобитении видеорегистратора. От покупки останавливало то, что этот прибор может стать приманкой для воров, которые не побрезгуют разбить стекло автомобиля. А таскать видеорегистратор с собой, вынимая и вставляя его при каждом выходе и входе в машину, совсем не удобно.

К счатью, появились видеорегистаторы, которые можно разместить незаметно для окружающих. В частности, есть модели, где миниатюрная камера отделена от самого блога видеорегистратора.

Автомобильные видеорегистраторы (авторегистраторы)
Читать далее «Какой автомобильный видеорегистратор выбрать»

Специалисты автосервиса отвечают на вопросы

Наткнулся в сети на сайт автосервиса, где можно получить ответ на свой вопрос. Не обязательно ехать или названивать, можно сначала уточнить интересующие детали прямо на сайте.

Не знаю, как у них качество работ, а идея отличная. Главное, что реально отвечают. Мне ответили в течение 12 часов.

Ссылка: http://hyundai.respauto.ru/index.php?page=conf

Автосервис Респект Авто

Делать ли тонировку стекол автомобиля?

Автомобилистская примета: хочешь встретить инспектора ГИБДД — сделай тонировку. С некоторых пор тонированные машины вызывают чрезвычайно пристальный интерес блюстителей порядка на дорогах. Дальше — больше, но обо всём по порядку.

Полная тонировка стекол автомобиля

Темнота — друг молодежи и не только

Расхожее мнение: за темными стеклами авто скрывается что-то, что лучше не афишировать. Хотя истинная причина тонировки стекол автомобиля очень проста — комфорт, ведь плюсов затемнения стекол много, а минусы относительны… Достаточно вспомнить время, когда 100-рублевые штрафы были сознательной жертвой водителей за комфорт личного пространства в авто:

• защита от докучливых солнечных лучей и осколков (последнее – для тонированных пленкой стекол)
• снижение нагрузки на зрение днем (следствие поглощения солнечных бликов)
• повышение эффективности работы кондиционера
• экономия топлива (кондиционер включать в жару на полную мощность не требуется)
• презентабельный внешний вид авто
• спокойствие за аппаратуру и другие ценные вещи, оставленные в автомобиле

По внушительному списку достоинств тонировки становится понятно, почему санкции со стороны ГИБДД водителей не пугают. Насколько страшны черные кошки в черной комнате и насколько оправданы эти санкции — судите сами.

Тонированные стекла:

• перекрывают обзор идущего позади автомобиля
• ослепляют отражаемыми бликами водителей машин с обычными стеклами
• не позволяют автомобилисту на своем авто въезжать в некоторые страны
• усложняют водителю жизнь в вечернее и ночное время, а также при езде задним ходом — это основной минус.
• усложняют водителю жизнь в любое время суток — сотрудники ГИБДД не оставят авто с тонированными стеклами без внимания

Тонировка вне закона?

Если без экстремизма, то тонировка стекол разрешена. Предельно допустимые нормы регламентирует ГОСТ 5727-88. В Изменении №3 к нему сказано, что для ветровых стекол процент светопропускания не должен быть меньше 75%, для передних боковых стекол – не менее 70%. Нарушителям норм по-прежнему грозит штраф в 500 рублей. И заметим, грозит систематически: светопроницаемость нового фабричного стекла триплекс уже только 80-85%, тогда как запыленное и потертое временем и щетками стекло пропускает уже не более 80% света. Стало быть, запаса % нет, тонировка лобового стекла даже самой светопроницаемой пленкой незаконна, так что придется ограничиться светозащитной полосой не шире 15 см.

Другое дело задние боковые стекла: они могут быть полностью тонированными, так как их светопроницаемость не регламентируется. Единственное, что тонировка заднего стекла предполагает наличие зеркал заднего вида по обоим бортам.

Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТ 5727-88

Приехал с тонировкой — уехал без номеров

С 1 июля 2012 года вступает в силу новая норма, согласно которой, помимо штрафа в 500 рублей, установленного еще 23 сентября 2010 года, с автомобилей, не соответствующих требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, будут снимать государственные регистрационные знаки. Надолго ли? До устранения причины запрета эксплуатации автомобиля. Заметим, что такие же санкции ждут и владельцев автомобилей, которые вне закона по другим параметрам: уровень шума, неисправная тормозная система, отсутствие полиса ОСАГО, несоответствие цвета огней и режима их работы ГОСТу и др.

В автомобиле без номеров, но с протоколом, в котором указано точное время и причина снятия номерных знаков, водитель сможет путешествовать не более суток без штрафа за езду.

Осторожно! Ограничение 60 на Живописном мосту (пр-т Маршала Жукова)

Ограничение скорости на живописном мостуНедавно пришел штраф за нарушение скоростного режима. Камера зафиксировала превышение скорости в районе Живописного моста на проспекте Маршала Жукова в сторону центра.

Был удивлен, т.к. шел в потоке. Был уверен, что там ограничение 80, как на всех магистралях, где отсутствуют перекрестки и светофоры.

Оказалось, что ограничение скорости на этом участке всего 60 км/ч.

Многие знаки и разметка в Москве расположены не для безопасности дорожного движения, а в качестве ловушек.

Будьте соторожны!
Надо умудряться не превышать скорость и не двигаться медленнее потока, чтобы не создавать аварийную ситуацию.


Специально по просьбам читателей выкладываю место расположения камеры:
Камера на пр. Маршала Жукова около Живописного моста

К счастью, ограничение скорости уже изменено на 80км/ч. Спасибо всем активным автомобилистам, которые писали жалобы и сообщения в интернете.


Аналогичная ловушка появилась в 2016 на Волоколамском шоссе.

Первые впечатления о Дастере (Renault Duster)

Первые впечатления о Рено Дастер

В торговых центрах столицы появились экземпляры Renault Duster для народного ознакомления. Посмотрел я Дастер живьем, посидел в нем.

Первые впечатления положительные. Внешне смотрится неплохо, габариты прилично больше чем у Логана.

Сидеть удобно (точно проверить можно будет, поездив в нем несколько часов).
Что сразу не понравилось, так это расположение регуляторов стеклоподъемников на водительской двери. Там стоит гнутая ручка как на пассажирской двери и чтобы нажать на кнопки стеклоподъемников приходится изгибать руку. Согласитесь, это не очень удобно делать на скорости.
В нормальных машинах регуляторы расположены так, что левая рука беспрепятсвенно на ощупь находит кнопки.

Второе, что не понравилось — расположение переключателя коробки передач. Далеко впереди и справа, рука висит. Мне кажется, рука будет быстро уставать.

Багажник, как уже отмечалось в тест-драйве Дастера, не особо большой. Вполне сравним со стандартным багажником любого универсала или даже седана. Если убрать складную горизонтальную перегородку, то можно разместить груз высотой до потолка, но расстояние между верхней частою задних сидений и скошенным задним стеклом не позволит разместить что-то габаритное.

В целом, машина производит хорошее впечатление при условии, что она будет стоить до 500 тысяч рублей. Если кто-то любит потеть в машине без кондицонера, Дастер — хороший бюджетный вариант.
Я бы сказал, что это отличный вариант дешевой машины без набора необходимых функций.
Если ставить подушки безопасности, кондиционер и другое оборудование, цена машины заставляет вспомнить о недостатках.

Машина не завелась в мороз

Почему машина не завелась в мороз
Машина не завелась в мороз. Фыркнула и на все остальные попытки отвечала только звуком крутящегося стартера. К счастью, аккумулятор не посадил.

Вчера было градусов 12 мороза, что после -23 практически жара. Пошел на улицу, заодно решил попробовать еще раз завестись.

Первая попытка показала, что почти после каждого поворота стартера, мотор выдавал «пых». Это обнадеживало. Заводил долго, уже стал боятся, что перегреется стартер.

При полуобороте ключа, когда загораются лампочки на панели, ждал секунд по 10, пока лампочки не погаснут.

Выжимал сцепление.

Перед первой попыткой поготовил аккумулятор дальним светом на несколько секнд.

Между попытками делал интервалы по 3-5 мин.

После длительной третьей попытки мотор завелся. Сцепление медленно отпустил только, когда мотор стал издавать стабильный звук.

Почему не завелсь машина?
Аккумулятор новый. Отпадает.
Топлива в баке было меньше половины. Это могло повлиять. Теперь стараюсь держать как можно больше бензина в мороз.
Топливо могло быть не качественным. Вполне возможно.
Свечи требуют чистки или замены. Вполне возможно.
Предположения проверю при следующем морозе с полным баком.

Будьте внимательны, следите за уровнем бензина в бензобаке!

Дворники Avalanche AeroMax (отзыв)

Поставил на свою «ласточку» новые дворники. В магазине посоветовали фирму Avalanche.
Взял из также потому, что год назад покупал такие в подарок. Сам видел результата их работы, результат был очень хороший. Однако мой экземпляр показал себя по-другому.

Дворники Avalanche

Мне наверное не повезло. Дворники Avalanche AeroMax отказались чистить часть лобового стекла, находящуюся прямо на уровне глаз водителя. Сначала я думал, что дворники расправятся через некоторое время и будут прилегать плотнее по всей длине. Также думал, что надо время, чтобы они оттаяли. Однако и в плюсовую температуру и при прогреве лобового стекла, по прежнему остаются неочищенные зоны на стекле.

Дворниками не доволен. Попробую сдать в магазин, если найду чек.

Avalanche Aero Max

аФФтомобили и «олбанский йезыг»

Подборочка выражений автомобильной тематики в переводе на «олбанский».
(распространившийся в Рунете в начале XXI века стиль употребления русского языка с фонетически почти верным, но нарочно неправильным написанием слов)

Маршрутка на Вогзал

«Наисилил управление».

— «Аффтар жог по Ленинскому проспекту со скоростью свыше 180 км в ч».

— «Тема прохождения ГТО нираскрыта».

— «Жывотное в состоянии алкогольного опьянения ехало в Бабруйск, жгло более 130 км/ч и ниасилило управление, в результате чего убило себя ап стену. Слив защитан.»

— «Рокер аццкий сотона»

— «Ниасилил патаму чта КПП механика»

— «количество пострадавших: +1»

— «Кузов Гнилой, Автомобиль Москвич».

— «В ризультати сталкнавенийа Мерседеса и Камаза Мерседес был убран под кат. Фотки тут. Вадила Камаза от газенвагена отказался.»

— «Пратакол саставил аццкий сотона сиржант Сименофф.»

Подписи свидетелей:
«Первый нах!»
«Сименофф жжот! Саставляй исчо!»

Подписи на протоколе от водителя мотоцикла (или иного транспортного средства):
— «Прачетал. Жызненна! Пеши исчо!»
— «Эта ПЯТЬ! Аффтар жжот!»
— «Прекольна, но мала! Аффтару зачот!»
— «Ржунимагу»
— «Х…ясе!»
— «Please, speak Albanian»

в графе объяснения нарушнителя:
«ниасилил, потомушта стихи».

…выпишу вам штраф…
— ах..ть! дайте два.