Первые впечатления о Дастере (Renault Duster)

Первые впечатления о Рено Дастер

В торговых центрах столицы появились экземпляры Renault Duster для народного ознакомления. Посмотрел я Дастер живьем, посидел в нем.

Первые впечатления положительные. Внешне смотрится неплохо, габариты прилично больше чем у Логана.

Сидеть удобно (точно проверить можно будет, поездив в нем несколько часов).
Что сразу не понравилось, так это расположение регуляторов стеклоподъемников на водительской двери. Там стоит гнутая ручка как на пассажирской двери и чтобы нажать на кнопки стеклоподъемников приходится изгибать руку. Согласитесь, это не очень удобно делать на скорости.
В нормальных машинах регуляторы расположены так, что левая рука беспрепятсвенно на ощупь находит кнопки.

Второе, что не понравилось — расположение переключателя коробки передач. Далеко впереди и справа, рука висит. Мне кажется, рука будет быстро уставать.

Багажник, как уже отмечалось в тест-драйве Дастера, не особо большой. Вполне сравним со стандартным багажником любого универсала или даже седана. Если убрать складную горизонтальную перегородку, то можно разместить груз высотой до потолка, но расстояние между верхней частою задних сидений и скошенным задним стеклом не позволит разместить что-то габаритное.

В целом, машина производит хорошее впечатление при условии, что она будет стоить до 500 тысяч рублей. Если кто-то любит потеть в машине без кондицонера, Дастер — хороший бюджетный вариант.
Я бы сказал, что это отличный вариант дешевой машины без набора необходимых функций.
Если ставить подушки безопасности, кондиционер и другое оборудование, цена машины заставляет вспомнить о недостатках.

Машина не завелась в мороз

Почему машина не завелась в мороз
Машина не завелась в мороз. Фыркнула и на все остальные попытки отвечала только звуком крутящегося стартера. К счастью, аккумулятор не посадил.

Вчера было градусов 12 мороза, что после -23 практически жара. Пошел на улицу, заодно решил попробовать еще раз завестись.

Первая попытка показала, что почти после каждого поворота стартера, мотор выдавал «пых». Это обнадеживало. Заводил долго, уже стал боятся, что перегреется стартер.

При полуобороте ключа, когда загораются лампочки на панели, ждал секунд по 10, пока лампочки не погаснут.

Выжимал сцепление.

Перед первой попыткой поготовил аккумулятор дальним светом на несколько секнд.

Между попытками делал интервалы по 3-5 мин.

После длительной третьей попытки мотор завелся. Сцепление медленно отпустил только, когда мотор стал издавать стабильный звук.

Почему не завелсь машина?
Аккумулятор новый. Отпадает.
Топлива в баке было меньше половины. Это могло повлиять. Теперь стараюсь держать как можно больше бензина в мороз.
Топливо могло быть не качественным. Вполне возможно.
Свечи требуют чистки или замены. Вполне возможно.
Предположения проверю при следующем морозе с полным баком.

Будьте внимательны, следите за уровнем бензина в бензобаке!

Дворники Avalanche AeroMax (отзыв)

Поставил на свою «ласточку» новые дворники. В магазине посоветовали фирму Avalanche.
Взял из также потому, что год назад покупал такие в подарок. Сам видел результата их работы, результат был очень хороший. Однако мой экземпляр показал себя по-другому.

Дворники Avalanche

Мне наверное не повезло. Дворники Avalanche AeroMax отказались чистить часть лобового стекла, находящуюся прямо на уровне глаз водителя. Сначала я думал, что дворники расправятся через некоторое время и будут прилегать плотнее по всей длине. Также думал, что надо время, чтобы они оттаяли. Однако и в плюсовую температуру и при прогреве лобового стекла, по прежнему остаются неочищенные зоны на стекле.

Дворниками не доволен. Попробую сдать в магазин, если найду чек.

Avalanche Aero Max

аФФтомобили и «олбанский йезыг»

Подборочка выражений автомобильной тематики в переводе на «олбанский».
(распространившийся в Рунете в начале XXI века стиль употребления русского языка с фонетически почти верным, но нарочно неправильным написанием слов)

Маршрутка на Вогзал

«Наисилил управление».

— «Аффтар жог по Ленинскому проспекту со скоростью свыше 180 км в ч».

— «Тема прохождения ГТО нираскрыта».

— «Жывотное в состоянии алкогольного опьянения ехало в Бабруйск, жгло более 130 км/ч и ниасилило управление, в результате чего убило себя ап стену. Слив защитан.»

— «Рокер аццкий сотона»

— «Ниасилил патаму чта КПП механика»

— «количество пострадавших: +1»

— «Кузов Гнилой, Автомобиль Москвич».

— «В ризультати сталкнавенийа Мерседеса и Камаза Мерседес был убран под кат. Фотки тут. Вадила Камаза от газенвагена отказался.»

— «Пратакол саставил аццкий сотона сиржант Сименофф.»

Подписи свидетелей:
«Первый нах!»
«Сименофф жжот! Саставляй исчо!»

Подписи на протоколе от водителя мотоцикла (или иного транспортного средства):
— «Прачетал. Жызненна! Пеши исчо!»
— «Эта ПЯТЬ! Аффтар жжот!»
— «Прекольна, но мала! Аффтару зачот!»
— «Ржунимагу»
— «Х…ясе!»
— «Please, speak Albanian»

в графе объяснения нарушнителя:
«ниасилил, потомушта стихи».

…выпишу вам штраф…
— ах..ть! дайте два.