Отзыв на видеорегистратор с антирадаром SHO-ME Combo

Автомобильный видеорегистратор — вещь полезная в наше время. А вот нужен ли видеорегистратор со встроенным антирадаром?
Крепление на стекло видеорегистратор с радар-детектором SHO-ME Combo №1 А7

Когда я выбирал видеорегистратор, то требования к нему были следующими: Компактный, чтобы умещался в карман, незаметный с улицы, чтобы не было соблазна украсть и можно было не прятать его, надежный, чтобы работал и в жару и в мороз, хорошее качество картинки, удобное крепление, желательно, чтобы питание передавалось бы через контакты в креплении, чтобы не приходилось вставлять и вынимать провод, дублирование записи на карту, на внутреннюю память и на смартфон, чтобы можно было передать карту в ГИБДД, наличие экрана, чтобы просматривать записи и видеть, что снимается в данный момент.

Такого видеорегистратора в природе не нашлось и мне подарили видеорегистратор со встроенным радар-детекоторм Sho-me Combo. Изначально я отнесся к функции радар-детектора скептически. И правда, по началу он отвлекал своей реакцией на камеры в виде пищания и мигания. Особенно это раздражало в городе, где камеры на каждом углу.

Зачем нужен антирадар, если я и так еду всегда рамках допустимой скорости +18км/ч.?

Звук удалось побороть уменьшением громкости.

Далее наблюдение за реакцией Sho-me Combo превратилась в развлечение. Просто иногда посматривал, что он показывает, насколько его данные совпадают с данными Яндекс-Навигатора. Оказалось забавным, что некоторые камеры он опознавал как «муляж». Некоторые камеры он называл «КСС». Оказалось, что это камеры контроля средней скорости, которые засекают машину в двух местах и вычитают среднюю скорость. Снижать скорость перед камерой бесполезно, если в отрезке между первой и второй камерой ехал слишком быстро.

В итоге оказалось, что к радар-детектору привык и без него уже не так прикольно. Особенно пригодился антирадар на отремонтированной Калужке, где кругом висит ограничение «60» и непонятно, есть ли камеры, работают ли они. Трасса широкая, скоростная. Логично там ехать около 100 км/ч, что многие и делают, убедившись в отсутствии рабочих камер с помощью радар-детекторов.

Вид из салона на регистратор SHO-ME Combo №1 А7. Установка под зеркалом.

Из минусов Sho-me Combo №1 A7 я назвал бы размеры. Достаточно он большой. Но это и плюс — умещается экран, радар-детектор, регистратор достаточно хорошего качества.
Провод надо вставлять в отдельную дырку.
Есть кнопка Dimm, при длительном нажатии которой происходит защита текущего ролика от перезаписи.
На сколько хватает встроенного аккумулятора, не знаю, т.к. всегда использую провод питания.
Иногда срабатывает на какие-то машины. Показывает излучение, но про камеру не пишет. Видимо, это новые системы контроля дистанции или что-то похожее.
Базы камер и прошивку надо обновлять через карту памяти. Вставляем в комп, форматируем, скачиваем свежие файлы в официального сайта, разархивируем, записываем на карту. Вставляем в регистратор, подключенный к питанию. При включении подтвреждаем желание обновить. Все готово.

Был однажды баг — один из ночных роликов оказался замыленным по качеству. будто не было фокусировки. Другие ролики были четкие. Номера видны хорошо.

Модель Sho-me Combo №1 А7 судя по техническим характеристикам не принципиально отличается от других моделей семейства Sho-me Combo, поэтому, думаю все вышесказанное относится к ним всем.

Видно ли видеорегистратор SHO-ME Combo с улицы при размещении на стекле? Да, видно

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *