Ищем недостатки новой Skoda Octavia 2013 — 2014

Раньше в модельном ряду концерна VAG царило фольксвагенопоклонство, и принцесса «Октавия» занимала место возле трона его превосходительства «Гольфа» (с другой стороны был там еще шустрый «Леон», по молодецкой наивности считавший монархом себя). Король не умер, но патриархат пал, потому что вы не найдете следов дауншифтинга в новой «Октавии». А потому наша задача – поиск изъянов – оказалась непростой. Но и мы не лыком шиты. Читать далее «Ищем недостатки новой Skoda Octavia 2013 — 2014»

Nissan Juke — отзыв и тест-драйв (мечта экстравагантных автоледи)

Одна моя знакомая назвала Nissan Juke мечтой экстравагантных автоледи. Внешний вид этого странного мини-кроссовера, появившегося на нашем рынке весной 2011 года, вызывает диаметрально противоположные чувства: одна категория автолюбителей влюбляется в него с первого взгляда окончательно и бесповоротно, вторая так же категорично обвиняет его в эстетическом уродстве и китче. Одно неоспоримо – Nissan Juke никого не оставляет равнодушным к своему экстравагантному внешнему виду.

Nissan Juke - мечта экстравагантных автоледи

Уникальность дизайна, в верхней части которого преобладают линии купе, а в нижней -внедорожника – главная «фишка» этого автомобиля, и только после изучения его внешности внимание переключается на технические характеристики.

Джук выпускается с двигателем объемом 1,6 л в модификации «атмосферника» мощностью 117 л.с. и турбодвигателя мощностью 190 л.с., с механической (пяти- и шестиступенчатой) трансмиссией или вариатором.

При очень компактных для кроссовера габаритах (4135 мм в длину, 1765 мм в ширину и 1765 мм в высоту) автомобиль, тем не менее, впечатление «малыша» не производит, а выглядит вполне солидно. Учитывая, что стоимость базовой комплектации начинается с 690 000 рублей (рекомендованная цена Nissan), неудивительно, что очереди в автосалонах на него расписаны на несколько месяцев вперед.

Тест-драйв Nissan Juke позволяет убедиться в том, что автомобиль хорошо держит дорогу, легко управляем, имеет вполне симпатичный салон, пусть и не слишком просторный, но ждать больших объемов внутреннего пространства от автомобиля В-класса было бы глупо.

Подвеска может показаться на первый взгляд жесткой, особенно после пересадки из мягкого седана, но привыкнув, можно убедиться в том, что она вполне успешно справляется с проездом любых неровностей на дороге.

Ограниченный обзор заднего вида японские конструкторы попытались компенсировать большими боковыми зеркалами, но без определенной привычки в первое время управляемость автомобилем может вызвать сложности, особенно при парковке. Решить эту проблему призвана камера заднего вида, которая присутствует в моделях Ниссан Джук, начиная с комплектации SE+ и выше.

К плюсам этого авто можно также отнести:
• легкий руль;
• информативную педаль сцепления;
• низкий уровень шума мотора (на холостых оборотах двигатель работает практически бесшумно).

Помимо вышеперечисленных недостатков, к минусам Ниссан Джук можно дополнительно отнести:
• микроскопический объем багажника (251 л);
• отсутствие запасного колеса;
• тесное место задних пассажиров;
• некоторую медлительность при разгоне для моделей, оснащенных двигателем в 117 л.с.;
• низкую степень защиты радиатора.

Тест-драйв SsangYong Rexton, Actyon

Cвое имя SsangYong завоевала благодаря рамным внедорожникам, но вот какая штука – существенный рост продаж «корейцы» наблюдают только с 2011 года, когда в модельном ряду появился кроссовер Actyon, с несущим кузовом и доступный как с передним, так и с полным приводом. Именно на его долю сейчас приходится около двух третей продаж. Читать далее «Тест-драйв SsangYong Rexton, Actyon»

Ломая стереотипы. Тест-драйв дизельного Peugeot 408

На седане для России по дорогам Украины

Не так давно, в середине минувшей весны, первый Peugeot 408, спроектированный специально для российского рынка, был собран в Калуге. Этот семейный седан создавался, ориентируясь на три приоритетных для французской марки рынка, – России, Китая и Латинской Америки. Причём, для каждого из регионов он был адаптирован в соответствии с климатическими условиями, особенностями дорожной сети и предпочтениями клиентов. Была учтена и наша специфика.

Во внешности Peugeot 408 элегантность сочетается с консерватизмом бюджетного семейного седана. То есть выглядит он не очень современно.

Читать далее «Ломая стереотипы. Тест-драйв дизельного Peugeot 408»

Тест-драйв Рено Дастер — Renault Duster (видео)

Duster — компактный кроссовер длиной менее 4.315 метров и шириной 1.822. Автомобиль выпускается либо с передним, либо с полным приводом и оснащается бензиновым или дизельным двигателями.

Renault Duster является новинкой 2012 года для российского рынка, однако в Европе он продается уже год под маркой Dacia Duster. Но та версия, которая продается в России, отличается от европейской.

Renault Duster Рено Дастер на тест-драйве

Например, европейцам недоступна комбинация с двухлитровым движком. Внешне российская версия Duster отличается большим количеством хромированных деталей, передними фарами с темной окантовкой, новой панелью, порогами и рейлингами во всех комплектациях.

Автомобиль имеет клиренс 21 см, хорошие углы въезда и съезда и очень энергоемкую подвеску, которая отлично справляется с дорожными неровностями.

Багажник скромный – от 408 до 475 литров (в зависимости от комплектации). Это размер багажника обычного универсала или седана.

Тест Renault Duster 2012 от Автоплюс

На сегодняшнем рынке нет ни одного европейского кроссовера с ценой до $21 тыс. Рено Дастер собирается в России.

Эргономика передних кресел хромает из-за коротких подушек. Но хороший профиль спинки.
Нет регулировке руля по вылету, есть только по углу наклона.
Задний ряд действительно трехместный, просторный.

Звукоизоляция хорошая, мотор и колеса слышно слабо. Главный шум идет от передних стоек, которые на ветру буквально поют.


Тест-драйв от Motordrive

Duster простой механически. Внутри машина больше, чем кажется снаружи.
Габариты хорошо чувствуются, но размеры боковых зеркал маловаты.
Все отмечают короткую первую передачу. Конструкторы специально предусмотрели это решение для бездорожья.

При выключенном свете невозможно понять регулировки кондиционера и печки.