Тест-драйв нового Kia Rio 2011 (видео)

Сегодня рассмотрим 3 видео тест-драйвов нового Kia Rio . Сразу отмечу, что в отличие от авторов этих тест-драйвов, считаю, что потолок на заднем ряде низковат. Пассажиры ростом от 182 см уже ощущают наличие скошенной крыши как в Rio так и в Solaris.

Тест-драйв Kia Rio

Тест-драйв нового Kia Rio от Авто Плюс

При первом взгляде Kia Rio можно перепутать с Kia Cerrato. Но приглядевшись, можно заметить разницу в размерах. Rio на 16 сантиметров короче и на 7 сантиметров уже.

Новый Rio технически неотличим от Hyundai Solaris, ведь они выпускаются на одном заводе под Петербургом. Дизайн Rio рассчитан на более молодых покупателей.

«Авто Плюс» отмечает, что салон выглядит очень неплохо для бюджетного сегмента.
Креслу водителя не хватает подпора поясницы.
Дисплей встроенной магнитолы бликует на солнце.
Заднее сиденье достачно свободно.
Нет третьего подголовника сзади.
Очень просторный багажник, на 40 литров больше чем у Solaris.

Руль удобный для дальних поездок.
Автоматическая коробка устаревшей версии.
Шумоизоляция хорошая
Малый крен в поворотах.
Rio легко проглатывает разбитую брущатку. Но есть смысл заменить пластиковую защиту картера на металлическую.

Тест-драйв нового Kia Rio от АвтоВести

Очень интересный тест-драйв, сделанный от лица двух персонажей, один из которых радуется всем плюсам, а второй недоволен всеми минусами.

В частности, недовольство выражено малой можностью мотора 1.6 литров и плохой управляемостью на скорости больше 100 км/ч.Парню не удалось заставить работать iPhone со штатной магнитолой.

Первый год владения Kio Rio оценили в 257936 руб. — 10 руб. 40 коп за 1 километр

Тест-драйв нового Kia Rio от ТехноПарк

Сравнение минимальной и максимальной комплектации. Разница в цене между комплектациями — 200 тыс. рублей.

В максимальной комплектации есть повторители поворота в зеркалах, передние противотуманки, лакировка решетки, 16-дюймовые сплавные диски. Дешевая версия оснащена мотором 1.4 с механической коробкой, а дорогая мотором 1.6 в автоматической коробкой. Но главное отличие заметно в салоне и приборной панели.

Автоматическая коробка 4-х ступенчатая, что не позволяет раскрыть весь потенциал мотора и способствует достаточно вялой езде.

В дешевой модели вместо красивой аудиосистемы жуткие заглушки.

Радует, что в базовой комплектации уже есть кондиционер, обогрев зеркал, две подушки безопасности, ABS.

Смотри еще: Тест-драйв Kia Rio в исполнении Стиллавина

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *